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大干四季度 海灣在行動 | 船舶開工用時僅40分鐘!海灣港務(wù)作業(yè)效率再創(chuàng)新高

發(fā)布時間:2024-10-31   信息來源:   瀏覽量

概要:

 

 

十月秋風起,奮戰(zhàn)正當時。

10月28日上午,來自連云港的“銀桂輪”如期向海灣港務(wù)駛來。該輪此行的計劃是裝載11500噸液堿。經(jīng)過周密安排,協(xié)同作戰(zhàn),海灣港務(wù)創(chuàng)造了船舶開工用時40分鐘的新紀錄。“創(chuàng)紀錄啦!創(chuàng)紀錄啦!”中控室、碼頭現(xiàn)場,大家不約而同高聲歡呼、擊掌相慶。

伴隨著“銀桂輪”安全靠泊HW1#泊位,海灣港務(wù)10月份完成萬噸級以上液堿船作業(yè)6艘次,高效完成船舶靠離作業(yè)30艘次,為企業(yè)“大干四季度”增添濃墨重彩的一筆。

 

應(yīng)早盡早 分秒必爭


10月28日早晨剛上班,隨著萬噸級“銀桂輪”到港指令的下達,生產(chǎn)調(diào)度孫振宇一開完晨會,便帶領(lǐng)班組骨干來到1號泊位召開船前會:“同事們,這條船作業(yè)時間緊張,我們必須要抓好提前量,搶進度,最大限度為整個作業(yè)節(jié)約出時間來。”
當班班長王帥迅速組織落實,明確責任分工,不到1分鐘就將任務(wù)分配完畢:“柴偉強去檢查輸料臂和液堿管線閥門狀態(tài),馬小慶去準備防護服、扳手、變徑等工具,剩下一人跟我去船頭倒纜位置,兩人去船尾倒纜位置列隊迎船,做好靠泊準備。”

上午10:00,“銀桂輪”在拖輪的協(xié)助下緩緩駛向HW1#泊位,碼頭操作人員有條不紊地忙碌起來。在生產(chǎn)調(diào)度精準定位下,10:10,首纜繩上岸,操作人員快速拖動引纜,熟練地將纜繩系在纜樁上……10:20,“銀桂輪”安全??吭贖W1#泊位。

一場與時間賽跑的開工攻堅戰(zhàn)就此上演。船岸雙方協(xié)同配合,搭梯子、穿戴防護服、吊變徑等一系列操作緊張有序進行著。操作骨干牛洪偉熟練地將液堿輸料臂對準了船舶接口,緊接著與王帥配合,快速將12根螺栓固定,輸料臂對接環(huán)節(jié)完成。
“打開氮氣閥門進行試壓,壓力保持在6公斤,試壓結(jié)果正常,中控室已具備作業(yè)條件,請聯(lián)系海灣化學啟泵裝船。”調(diào)度孫振宇下達著生產(chǎn)指令。10:40,當船艙內(nèi)傳來貨物裝載的轟鳴聲時,這場攻堅戰(zhàn)成功達成預(yù)期目標,整個流程僅用時40分鐘。

目前,海灣港務(wù)每年液堿裝船量達到100萬噸以上,2025年預(yù)計將達到150萬噸。40分鐘,對于海灣港務(wù)而言,不僅僅是一次操作效率新紀錄,更是團隊協(xié)作、專業(yè)技能水平提升的集中展現(xiàn)。

 

破解難題 無縫銜接

 

近日,連續(xù)兩日大風降雨異常天氣,給碼頭裝卸作業(yè)帶來極大的挑戰(zhàn)。海灣港務(wù)上下嚴陣以待,廣大職工堅守崗位,抓安全、保生產(chǎn),確保港口生產(chǎn)平安穩(wěn)定。

10月21日凌晨,海上風力減弱,生產(chǎn)運營部抓住窗口期,快速反應(yīng)、高效聯(lián)動,打響突船疏港大會戰(zhàn)。為保障船舶靠離泊作業(yè)安全有序高效,企業(yè)第一時間將相關(guān)情況向海關(guān)、海事、邊防、引航站和港調(diào)匯報,得到相關(guān)單位大力支持。

海事、海關(guān)等口岸部門提前辦理相關(guān)手續(xù),及時調(diào)整船舶進出港計劃;青島引航站選派業(yè)務(wù)精湛的技術(shù)人員登輪引領(lǐng),集中資源力量支持船舶快靠快離;港調(diào)提前制定靠離泊計劃,合理調(diào)配拖輪待命;企業(yè)生產(chǎn)運營部提前檢查碼頭設(shè)備設(shè)施,科學制定生產(chǎn)工藝,在確保安全的前提下,最大限度抓銜接、提效率。

 

 

在各方共同努力下,10月21日,HW1#、HW2#泊位實現(xiàn)“兩離兩靠”無縫銜接,泊位利用率飽滿。“這四條船順利搶出來,不但破解了船舶壓港難題,同時也為企業(yè)優(yōu)化后續(xù)船舶銜接、追趕時間任務(wù)進度創(chuàng)造條件。”海灣港務(wù)生產(chǎn)計劃高國皓說道。

截至10月底,海灣港務(wù)已優(yōu)質(zhì)高效完成船舶靠離300余艘次。其中,乙烯接卸44萬噸,液堿裝貨78萬噸,裝卸效率持續(xù)領(lǐng)跑同行業(yè)。值得一提的是,完成萬噸級以上船舶作業(yè)74次,實現(xiàn)船舶“兩離兩靠”27次。企業(yè)還創(chuàng)新生產(chǎn)組織形式,實施同泊位并靠7次,泊位利用率達到92%以上,以自身的硬實力為海灣化學正常生產(chǎn)運營保駕護航。

金秋十月豐收季,大干快上正當時。下一步,海灣港務(wù)將繼續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)組織模式,狠抓重點環(huán)節(jié)管控,常態(tài)化打好生產(chǎn)組織攻堅戰(zhàn),向全年“滿堂紅”目標任務(wù)全力沖刺。




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